الخطوط الجوية التايلاندية تحظر استخدام بنوك الطاقة على متن الطائرة

أعلنت شركة الخطوط الجوية التايلاندية الرائدة في تايلاند عن قاعدة سلامة جديدة تحظر استخدام بنوك الطاقة أثناء الرحلات الجوية. وعلى وجه التحديد، يجب على الركاب الالتزام بالسياسة الجديدة بدءًا من 15 مارس 2025، وذلك مراعاةً لمعايير سلامة الطيران العالمية.

قيود جديدة على بنوك الطاقة

للتوضيح، لا يزال بإمكان الركاب إحضار بنوك الطاقة. ومع ذلك، يمكنهم حملها فقط في أمتعتهم المحمولة ولكن لا يمكنهم استخدامها أو شحنها على متن الطائرة. أكدت الخطوط الجوية التايلاندية أن هذه الخطوة تهدف إلى منع مخاطر الحريق التي قد تسببها بطاريات الليثيوم أيون.

وجاء في إشعار صادر عن الخطوط الجوية التايلاندية: “يتم تنفيذ هذه الإجراءات لضمان أعلى مستوى من السلامة للركاب والطاقم”. “نرجو منكم التكرم بالتعاون معنا في الالتزام بهذه اللوائح ونعتذر عن أي إزعاج قد يحدث.”

لطالما فرضت شركات الطيران قيوداً على بنوك الطاقة في حقائب السفر بسبب مخاطر ارتفاع درجة الحرارة. ولكن الحظر الجديد على متن الطائرة يؤكد المخاوف المتزايدة بشأن سلامة البطاريات. وبالتالي، يجب على المسافرين التحقق من بنوك الطاقة الخاصة بهم قبل السفر لضمان الامتثال لأحدث اللوائح.

مخاوف تتعلق بالسلامة على بنوك الطاقة

سلطت العديد من الحوادث الأخيرة الضوء على مخاطر بنوك الطاقة على متن الطائرات. وقعت واحدة من أكثر الحالات المثيرة للقلق في 28 يناير 2025، عندما تسبب بنك طاقة معيب في نشوب حريق على متن طائرة تابعة لشركة طيران بوسان. ونتيجة لذلك، أدى الحريق إلى أضرار كبيرة وإجراءات السلامة الطارئة.

شاهد الركاب حريقًا من مقصورة علوية، مما يشير إلى أن الحريق ربما كان بسبب جهاز إلكتروني أو بنك طاقة.

يمكن أن ترتفع درجة حرارة بطاريات الليثيوم أيون، الموجودة في معظم بنوك الطاقة، وتشتعل فيها النيران إذا تعرضت للتلف أو كانت معيبة. وبالتالي، تكثف شركات الطيران جهودها للحد من هذه المخاطر. كما اتخذت شركات الطيران وسلطات الطيران في جميع أنحاء العالم احتياطات مماثلة.

امتثال الطيران

ليست الخطوط الجوية التايلاندية هي شركة الطيران الوحيدة التي تفرض سياسات أكثر صرامة على بنوك الطاقة. فعلى وجه الخصوص، فرضت الخطوط الجوية السنغافورية، وسكوت، وإيفا للطيران حظراً مماثلاً. بالإضافة إلى ذلك، طبقت شركة AirAsia والخطوط الجوية الصينية أيضاً قيوداً لتعزيز سلامة الركاب.

تتماشى هذه التدابير مع لوائح السلامة الصادرة عن هيئة الطيران المدني التايلاندية (CAAT) واتحاد النقل الجوي الدولي (IATA). وعلى وجه الخصوص، تعطي صناعة الطيران الأولوية للوقاية من الحرائق وأمن الركاب وسط مخاوف متزايدة بشأن حوادث بطاريات الليثيوم.

إرشادات حول بنوك الطاقة

يجب أن يكون المسافرون على دراية بسياسات بنوك الطاقة الخاصة بشركات الطيران قبل السفر. في حين أن الخطوط الجوية التايلاندية لا تزال تسمح للركاب بحمل بنوك الطاقة، إلا أنها تحظر بشدة استخدامها على متن الطائرة. ومن ثَمَّ، قد يؤدي انتهاك هذه القاعدة إلى فرض عقوبات أو مصادرة.

لتوجيه المسافرين بشأن القاعدة الجديدة، أصدرت شركة الطيران رسماً بيانياً يوضح بالتفصيل ما هو مسموح به وما هو غير مسموح به. إذا كانت سعة البطارية أقل من 20,000 مللي أمبير في الساعة (أقل من 100 واط في الساعة)، فيمكنهم إحضارها معهم في أمتعتهم المحمولة. يمكنهم إحضار 20 قطعة منها.

وبالمثل، يُسمح أيضاً باصطحاب بطارية تتراوح سعتها بين 20,000 و32,000 مللي أمبير في الساعة (ما بين 100 و160 واط/ساعة) في الأمتعة المحمولة.
وفي الوقت نفسه، تحظر شركة الطيران اصطحاب بنوك الطاقة التي تزيد سعة بطاريتها عن 32000 مللي أمبير في الساعة (أكثر من 160 ميلي أمبير في الساعة).

كما يجب على الركاب أيضاً التحقق من سعة بنك الطاقة والتأكد من أن أجهزتهم في حالة جيدة. فالبطاريات المعيبة أو ذات السخونة الزائدة تشكل خطراً كبيراً لاندلاع حريق، مما يجعل الامتثال لقواعد السلامة أمراً ضرورياً.

الصورة بواسطة rawpixel.com على فريبك